SGPsimreysing uchun sekvental shifter: Hall sensori, 64 mm rostlash, RGB tugmalar

Uzatma bitta harakat bilan — xuddi ralli mashinasidagidek

MOZA SGP — simreysing uchun sekvental uzatmalar qutisi: richagni yuqoriga sursangiz uzatma oshadi, pastga tortsangiz pasayadi. Bunday sxema ralli, turing va formula mashinalarida ishlatiladi, shuning uchun SGP Assetto Corsa Competizione, DiRT Rally 2.0 va Euro Truck Simulator 2 uchun bir xil darajada mos keladi. Korpus aviatsion alyuminiy va yuqori mustahkamlikdagi poʻlatdan yigʻilgan, richag va tutqich ham alyuminiydan. Richag holatini kontaktsiz Hall sensori oʻqiydi — ishqalanadigan kontakt yoʻq, shuning uchun aniqlik vaqt oʻtishi bilan yoʻqolmaydi. Oʻtkazish kuchi rostlanadigan dempfer bilan oʻzgartiriladi, richag balandligi 64 mm oraligʻida sozlanadi, M12 × 1,5 rezba esa deyarli har qanday avtomobil tutqichini qabul qiladi. Ulanish toʻgʻridan-toʻgʻri: USB kabeli orqali kompyuterga yoki mos MOZA bazasidagi shifter portiga, hech qanday adapter kerak emas. Ikkita tugma yoritgichi, funksiyalar taqsimoti va sezgirlik MOZA Pit House dasturida sozlanadi. Standart oʻrnatish variantlari — alyuminiy profil va kokpit, toʻgʻri yoki teskari holatda; oddiy stolga oʻrnatish uchun MOZA Universal Mounting Plate va qisqich kerak boʻladi, ular alohida sotiladi.

1. 01

   Bitta harakat — bitta uzatma

   Sekvental sxema ralli va turing mashinalaridagidek ishlaydi: yuqoriga — oshadi, pastga — pasayadi, kulisani qidirish shart emas. Qoʻl odatdagi joyida qoladi, oʻtkazish esa soniyaning ulushini oladi, shuning uchun tezkor burilishlarda ritm buzilmaydi. ETS2 va uzatmalari koʻp boshqa simulyatorlarda sekvental richag H-kulisaga qaraganda ancha koʻp harakatni tejaydi.

2. 02

   Plastik emas, metall

   Korpus, richag va tutqich aviatsion alyuminiy qotishma hamda yuqori mustahkamlikdagi poʻlatdan tayyorlangan, detallar CNC dastgohida ishlangan. Ogʻirlik va qattiqlik darhol seziladi: richag qoʻlda qimirlamaydi, blokning oʻzi esa keskin oʻtkazishda oʻrnidan siljimaydi. Blokning pastida teshiklar qatori boʻlgan montaj maydonchasi bor: u profil yoki kokpitga vintlar bilan tortiladi, shunchaki stolga qoʻyilmaydi.

3. 03

   Kontaktlar oʻrniga Hall sensori

   Uzatmani kontaktsiz Hall sensori qayd etadi: millionlab oʻtkazishdan yeyiladigan mexanik kontakt sxemada umuman yoʻq. Shifter uchun bu uzoq xizmat qilishning asosiy koʻrsatkichi — oddiy mikrotugmalar vaqt oʻtib oʻtkazib yuborishi yoki «titrashi» mumkin. MOZA mexanizm millionlab sikl sinovidan konstruksiya va elektronikaga eʼtirozsiz oʻtganini bildiradi.

4. 04

   Qoʻlga moslanadi

   Richag balandligi 64 mm oraligʻida oʻzgaradi, shuning uchun shifterni profilda rul yoniga ham, kokpitda oʻrindiq sathidan pastga ham qulay oʻrnatish mumkin. Oʻtkazish kuchi dempfer bilan rostlanadi: yumshoq qisqa yurishdan tortib poyga mashinasidagidek zich holatgacha. Tutqich yechiladi va M12 × 1,5 avtomobil rezbali istalganiga almashtiriladi — klassik «shar»dan uzun ralli tutqichigacha.

5. 05

   Ikki tugma va adaptersiz ulanish

   Korpusda RGB yoritgichli ikkita mexanik tugma bor (sakkiz rang tanlovi), tutqichda esa neytral, orqa uzatma yoki istalgan tayinlangan funksiya uchun tortqi joylashgan. Hammasi MOZA Pit House dasturida yoritish va sezgirlik bilan birga sozlanadi. Ulanish — USB kabeli bilan toʻgʻridan-toʻgʻri PK ga yoki RJ11 orqali MOZA bazasidagi shifter portiga, shunda kompyuterdagi boʻsh USB portni tejash mumkin.