GS V2Psimreysing ruli: 300 mm, quyma uglerod tolasi, 28+ boshqaruv elementi

300 mm karbon va barmoq ostida 28 tugma

MOZA GS V2P — jiddiy simreysing uchun moʻljallangan 300 mm diametrli GT formatidagi rul: Assetto Corsa Competizione, iRacing, rFactor 2 va formula turkumlari uchun. Bu GS ning yangilangan versiyasi: ishlab chiqaruvchi tez yechiladigan mahkamlagichni kichraytirgan va 10 ta ketma-ket RGB aylanish indikatorini qoʻshgan. Obod va old panel 5 mm qalinlikdagi quyma uglerod tolasidan, orqa panel uglerod tolasi bilan mustahkamlangan kompozitdan, ushlagichlar esa perforatsiyalangan mikrofibra teri bilan qoplangan. Rulda 28 dan ortiq dasturlanadigan boshqaruv elementi bor: 10 ta yoritilgan mexanik tugma, 5 ta aylanma enkoder, bosh barmoq uchun 2 ta bosiladigan enkoder va 2 ta universal joystik. Bu tormoz balansini, treksiya nazoratini, dvigatel xaritalarini oʻzgartirish va menyuni varaqlash uchun yetarli — qoʻllarni oboddan olmasdan. Uzatma va ikki debriyaj richaglari 3 mm quyma uglerod tolasidan tayyorlangan va kontaktsiz Holl datchiklarida ishlaydi; ikki debriyaj uch rejimni qoʻllab-quvvatlaydi: umumiy oʻq, alohida oʻqlar va tugma. Tugmalar yoritishi va aylanish chizigʻi MOZA Pit House da sozlanadi: 8 rang, indikator rejimi va ishga tushish momenti tanlanadi. Rul MOZA alyuminiy tez yechiladigan mahkamlagichiga oʻrnatiladi va simli kontakt halqasiga ega bazalar bilan ishlaydi: R3, R5, R9 V2 va V3, R12 V2, R16 V2, R21 V2, R21 Ultra, R25 Ultra. Dastlabki simsiz R9 V1, R16 V1 va R21 V1 bazalari bilan bu rul mos kelmaydi — buyurtma berishdan oldin baza versiyasini tekshiring.

1. 01

   Quyma uglerod tolasi ishlaydigan joyda

   GS V2P obodi va old paneli 5 mm qalinlikdagi quyma uglerod tolasidan quyilgan — bu toʻgʻridan-toʻgʻri uzatmali bazada zarur boʻlgan buralishga qarshi qattiqlikni beradi: motordan kelgan kuch qoʻlga ortiqcha egiluvchanliksiz yetib boradi. Richaglar xuddi shu materialdan, lekin 3 mm, orqa panel esa uglerod tolasi bilan mustahkamlangan kompozitdan. Ushlagichlar perforatsiyalangan mikrofibra teri bilan qoplangan — uzoq poygada nam kaft ostida sirpanmaydi.

2. 02

   28+ kirish — qoʻllar oboddan ketmaydi

   Joylashuv katalog uchun emas, poyga uchun yigʻilgan: 10 ta yoritilgan mexanik tugma, 5 ta aylanma enkoder, bosh barmoq uchun 2 ta bosiladigan enkoder va 2 ta universal joystik. Tormoz balansi, TC, dvigatel xaritasi, radio va pit-leyn menyusi bu elementlarga MOZA Pit House da bir marta taqsimlanadi — keyin hammasi koʻrmasdan boshqariladi. Tugmalar mexanik, aniq shiqillash bilan, shuning uchun bosish qoʻlqopda ham seziladi.

3. 03

   Holl datchiklaridagi ikki debriyaj

   Pastki juft richag ikki debriyaj sifatida ishlaydi va uch rejimni qoʻllab-quvvatlaydi: umumiy oʻq, alohida oʻqlar va oddiy tugma. iRacing va F1 da bu takrorlanadigan startni beradi — ilashish nuqtasi bitta richag bilan belgilanadi, ikkinchisi bilan klatch qoʻyib yuboriladi. Toʻrtala richag ham kontaktsiz Holl datchiklariga tayanadi: mexanik kontakt yoʻq, titrash va yeyilish yoʻq, yurish yuzlab poygadan keyin ham oʻzgarmaydi.

4. 04

   Yon koʻrish bilan ham koʻrinadigan aylanish chizigʻi

   Panelning yuqori qismida 10 ta yorqin RGB indikator oʻrnatilgan — ular aylanishlar boʻyicha ketma-ket yonadi. 8 rang, ishlash rejimlari va ishga tushish momenti mavjud, hammasi MOZA Pit House da aniq avtomobil uchun sozlanadi, shuning uchun uzatma almashtirish nuqtasi har qanday turkumda chiziqning bir xil holatiga toʻgʻri keladi. Tugmalar yoritishi alohida sozlanadi: funksiyalarni ranglarga ajratib, kerakli tugmani yozuvni oʻqimasdan topish mumkin.

5. 05

   Baza versiyangizni tekshiring

   GS V2P simli kontakt halqasi orqali ulanadi, shuning uchun unga mos avlod bazasi kerak: R3, R5, R9 V2 va V3, R12 V2, R16 V2, R21 V2, R21 Ultra yoki R25 Ultra. Dastlabki simsiz R9 V1, R16 V1 va R21 V1 bazalari boshqa uzatish tizimidan foydalanadi va bu rul bilan ishlamaydi. Tez yechiladigan mahkamlagichning oʻzi toʻliq alyuminiy, V2P da u ixchamroq boʻlgan; rulni yechish va oʻrnatish asbobsiz bir necha soniya oladi.